液下排污泵透平蝸輪失效原因 透平潤(rùn)滑油箱中含有較多的游離水。由于蝸輪蝸桿的傳動(dòng)靠齒面的嚙合來(lái)實(shí)現(xiàn)，其摩擦表面必須建立極壓潤(rùn)滑膜，它是潤(rùn)滑油中的極壓劑與金屬表面反應(yīng)生成的潤(rùn)滑膜，它具有較高的強(qiáng)度，能承受蝸輪蝸桿嚙合產(chǎn)生的載荷。潤(rùn)滑油帶水會(huì)造成極壓劑失活，使嚙合表面無(wú)法形成潤(rùn)滑膜，導(dǎo)致蝸輪蝸桿表面直接接觸，造成表面磨損。由于蝸輪材質(zhì)為錫青銅(代號(hào)ZQSn10-1)，其許用接觸應(yīng)力為220MN/m2，而蝸桿材質(zhì)為合金鋼(鋼號(hào)：35CrMo)，其許用接觸應(yīng)力為850MN/m2，蝸輪相對(duì)蝸桿較軟，所以失效的形式表現(xiàn)為蝸輪輪齒磨損。 我們對(duì)潤(rùn)滑油系統(tǒng)進(jìn)行了全面分析，最后確認(rèn)：油系統(tǒng)的水來(lái)自透平汽封泄漏蒸汽形成的凝結(jié)水。由于透平的保溫被密閉性非常好，漏出的部分蒸汽將不可避免地通過(guò)軸承油封進(jìn)入潤(rùn)滑油系統(tǒng)。 針對(duì)由于潤(rùn)滑油帶水導(dǎo)致蝸輪失效的問(wèn)題，我們按照透平的隨機(jī)操作手冊(cè)要求，每月取樣分析潤(rùn)滑油的含水量，定期從油箱底部排水，并制定了相關(guān)的管理制度。 經(jīng)過(guò)以上的改進(jìn)措施，E-GT501透平從2000年10月投用，正常運(yùn)轉(zhuǎn)已達(dá)2年以上，至今仍無(wú)損壞跡象，為裝置的穩(wěn)定運(yùn)行提供了有力的保證，該透平每年能平衡中壓蒸汽8000余噸，每年可節(jié)電15Kw×8000h=120000度，每度按0.6元計(jì)算，年可節(jié)約7.2萬(wàn)元電費(fèi)，經(jīng)濟(jì)效益非常明顯。 由于液下排污泵透平蝸輪原設(shè)計(jì)輪齒接觸強(qiáng)度無(wú)余量，導(dǎo)致其頻繁失效，通過(guò)改變蝸輪材質(zhì)，并按照要求制定了相關(guān)的管理制度，解決了問(wèn)題。隨著我國(guó)引進(jìn)國(guó)外設(shè)備的增加，根據(jù)國(guó)情差別對(duì)原設(shè)計(jì)條件進(jìn)行校核，在備件國(guó)產(chǎn)化過(guò)程中應(yīng)該得到重視。液下排污泵透平蝸輪失效問(wèn)題的解決過(guò)程對(duì)此有一定的借鑒意義。