? ? ? ?水泵汽蝕的定義汽蝕是當(dāng)流道(可以是泵、水輪機(jī)、河流、閥門、螺旋槳甚至人和動(dòng)物的血管等)中的液體(可以是水、油等)局部壓力下降至臨界壓力(一般接近汽化壓力)時(shí)，液體中氣核成長(zhǎng)為汽泡，汽泡的聚積、流動(dòng)、分裂、潰滅過(guò)程的總稱。 空化—上述情況下汽泡的產(chǎn)生叫空化。它與沸騰不同，沸騰是由于溫度升高造成，而汽蝕是由于液體壓力下降造成。 汽蝕與氣蝕是相同的。 習(xí)慣上，泵界喜歡用汽蝕，主要想表示其氣體是液體汽化而成，不同于液體中溶解的氣體。 水輪機(jī)行業(yè)則多用氣蝕，現(xiàn)在干脆用空化、空蝕[1] 。 1873年雷諾在理論上預(yù)言。1893年英國(guó)皇家海軍“勇敢號(hào)”的螺旋槳上首次觀察到汽蝕現(xiàn)象。

? ? ? ?汽蝕：流動(dòng)著的流體由于局部壓力的降低產(chǎn)生汽泡的現(xiàn)象。泵發(fā)生汽蝕，在汽蝕部位會(huì)引起機(jī)件的侵蝕，進(jìn)一步發(fā)展則將造成揚(yáng)程下降，產(chǎn)生振動(dòng)噪聲。 空化，空化是當(dāng)流道中局部壓力下降至臨界壓力(一般接近汽化壓力)時(shí)，水中氣核成長(zhǎng)為汽泡，汽泡的聚積、流動(dòng)、分裂、潰滅過(guò)程的總稱。 空蝕(過(guò)去過(guò)去曾用-氣蝕損壞)，由于空化造成的過(guò)流部件材料損壞。 空化——當(dāng)流道中水流局部壓力下降至臨界壓力(一般接近汽化壓力)時(shí)，水中氣核成長(zhǎng)為汽泡，汽泡的聚積、流動(dòng)、分裂、潰滅過(guò)程的總稱。過(guò)去稱作“汽蝕”。

? ? ? ?空蝕——由于空化造成的過(guò)流部件材料損壞。過(guò)去稱作“汽蝕”、或“氣蝕損壞”。

? ? ? ?汽蝕現(xiàn)象 s泵在吸入真空度大于允許吸入真空度時(shí)，發(fā)生汽蝕現(xiàn)象。主要發(fā)生在葉輪外緣葉片及蓋板，渦殼或?qū)л喬?，不?huì)發(fā)生在葉片進(jìn)口處。例如流量大于設(shè)計(jì)流量時(shí)發(fā)生在葉片進(jìn)口靠近前蓋板的葉片正面處(K1)。當(dāng)葉輪入口處壓強(qiáng)下降至被送液體在工作溫度下的飽和蒸汽壓時(shí)，液體將會(huì)發(fā)生部分汽化，生成的氣泡將隨液體從低壓區(qū)進(jìn)入高壓區(qū)，在高壓區(qū)氣泡會(huì)急劇收縮，凝結(jié)，其周圍的液體以極高的速度沖向原氣泡所占空間，產(chǎn)生高強(qiáng)度的沖擊波，沖擊葉輪和泵殼，發(fā)生噪音引起震動(dòng)。由于長(zhǎng)期受到?jīng)_擊力反復(fù)作用以及液體中微量溶解氧的化學(xué)腐蝕作用，葉輪局部表面出現(xiàn)斑痕和裂紋甚至成海綿狀損壞。

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? ? ???無(wú)負(fù)壓二次供水設(shè)備 ? 雙吸泵? ? ??熱水泵