了解軍事的朋友都知道，在海軍艦艇方面，有一個技術(shù)被稱為未來艦艇都會用，那就是泵射推進，那么泵射推進究竟是什么，為何先進潛艇和驅(qū)逐艦都要選用，我國現(xiàn)階段有相關(guān)技術(shù)嗎?

　　提到艦艇靠什么進行推進提供動力，很多人第一時間都會說螺旋漿啊，其實在目前的國際環(huán)境之下，螺旋漿已經(jīng)不太適合，因為螺旋漿在高速旋轉(zhuǎn)的時候，會在螺旋槳葉片后部或者周圍產(chǎn)生壓力差，從而形成氣泡，這種現(xiàn)象稱為氣穴，而氣穴會產(chǎn)生大量的噪音和震動，在一定程度上很大的提高了艦艇自身的噪音，尤其是在潛艇方面，這一問題是非常嚴峻的，無法幫助潛艇在戰(zhàn)時進行無聲打擊。

　　而且一旦氣穴形成，在無形之中就會對螺旋槳葉片進行破壞和腐蝕，所以在艦艇推力方式領(lǐng)域，如何避免氣穴就成為各國研究人員一直想要解決的問題，而泵射推進系統(tǒng)則完美了解決這一問題。從資料來看，泵射推進系統(tǒng)主要由三方面構(gòu)成，分別為定子、轉(zhuǎn)子和環(huán)向?qū)Ч?，其中環(huán)向?qū)Ч馨鼑ㄗ雍娃D(zhuǎn)子，這樣就如同一個天然的隔音裝置，可以有效對外界隔絕定子和轉(zhuǎn)子產(chǎn)生的噪音，同時因為泵射系統(tǒng)相比螺旋槳能量更為集中的緣故，推進能立效果更好。

　　值得一提的是，泵推系統(tǒng)并不是能夠完全抑制空穴氣泡的產(chǎn)生，并且在水下只要有一定的轉(zhuǎn)速，肯定會產(chǎn)生氣泡，但是泵推系統(tǒng)卻可以讓氣泡產(chǎn)生的速度大大延緩，這里就要提到一個臨界航速的術(shù)語。臨界航速通俗來講可以說是艦艇在航行過程當中產(chǎn)生氣泡那一瞬間的速度，而泵推系統(tǒng)的臨界航速要遠比螺旋槳來得高，這也是泵推系統(tǒng)能夠降低艦艇航行噪音的根本原因。

　　目前美國的海狼級、弗吉尼亞級潛艇上紛紛采用了泵推系統(tǒng)，俄羅斯的潛艇據(jù)悉也已經(jīng)開始采用，但是我們目前還沒有消息使用，不過在技術(shù)方面，相信我們已經(jīng)有所掌握，因為從泵推系統(tǒng)的三大發(fā)展方向，也就是推進器設計、新材料應用以及大功率、低軸轉(zhuǎn)速方面，我國已經(jīng)取得了不錯的成績，相信在不就的將來就會成功上艦。

　　如果我國采用了泵推系統(tǒng)，那么一直以來被西方戲稱我國潛艇在水下“敲鑼打鼓”的現(xiàn)狀將會被直接打破，再加上我國采用的雙殼體結(jié)構(gòu)，綜合能力將會再上一個檔次。