不同特性泵的串聯運轉

　　中，H1、H2為兩泵單獨運轉時的特性曲線，Hm是串聯合成曲線?！疪1和R2是兩條裝置特性曲線，當

　　裝置特性曲線為Ri時，合成工況點為A，兩泵單獨運行時的工況點分別為Al，A2。如果裝置特性曲線為R時，合

　　成工況點為B。當阻力曲線在R2以下時，其運轉狀態(tài)是不合理的。在Q>QB時，兩泵合成揚程小于泵II的揚程，

　　若泵II作為串聯工作的第二級，則泵I變?yōu)楸肐I吸入側阻力，使泵II吸入條件變壞，有可能發(fā)生汽蝕。若把泵I為

　　串聯工作的第二級，則泵I變?yōu)楸肐I排出側阻力，消耗一部分泵II的揚程。

　　兩臺泵串聯工作，第二級的壓力增高，應注意校核軸封和殼體強度的可靠性，泵串聯工作，按相同的流量分配

　　揚程。

　　‰QM‰

　　兩臺相同特性泵的并聯運轉

　　(三)相同特性泵的并聯運轉

　　是單臺泵的特性曲

　　線。Hrri是兩臺泵串聯工作時的合成特性曲線，

　　它是在礴一揚程下兩臺泵相應流量相加得到

　　的。一臺泵單獨運轉時的工況點為A{，合成工

　　況點為A，各泵妁實際工況點為&，一臺泵運

　　轉時，流量為QA】，兩臺泵并聯運轉時合成流量為QA。因QA -2QB<2QA2.即是說，由于存在管路阻力，即使用兩

　　臺泵并聯運行，總的合成流量也小于單獨運行流量的2倍，并聯運行的流量隨裝置特性曲線變陡而減小。