含油軸承，又叫多孔質(zhì)軸承(Porous Bearing)。它以金屬粉末為主要原料,用粉末冶金法制作的燒結(jié)體,其本來(lái)就是多孔質(zhì)的,而且在制造過(guò)程中能較自由調(diào)節(jié)孔隙的數(shù)量、大小、形狀及分布等。

　　含油軸承的特點(diǎn)：

　　1、使用滑動(dòng)摩擦的套筒軸承，使用潤(rùn)滑油作為潤(rùn)滑劑和減阻劑

　　2、初期使用含時(shí)運(yùn)行噪音低，制造成本也低，但磨損嚴(yán)重，壽命較滾珠軸承有很大差距;

　　3、當(dāng)使用時(shí)間一長(zhǎng)，由于油封的原因，潤(rùn)滑油會(huì)逐漸揮發(fā)，而且灰塵也會(huì)進(jìn)入軸承，從而引起設(shè)備轉(zhuǎn)速變慢，噪音增大等問(wèn)題。

　　含油軸承工作原理

　　含油軸承利用材質(zhì)的多孔特性或與潤(rùn)滑油的親和特性，在軸瓦安裝使用前，使?jié)櫥徒?rùn)軸瓦材料，軸承工作期間可以不加或較長(zhǎng)時(shí)間不加潤(rùn)滑油。

　　含油軸承在非運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，潤(rùn)滑油充滿其孔隙，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸回轉(zhuǎn)因摩擦而發(fā)熱，軸瓦熱膨脹使孔隙減小，于是潤(rùn)滑油溢出，進(jìn)入軸承間隙。當(dāng)軸停止轉(zhuǎn)動(dòng)后，軸瓦冷卻，孔隙恢復(fù)，潤(rùn)滑油又被吸回孔隙。 含油軸承雖然有可能形成完整油膜，但大部分場(chǎng)合，此軸承是處于不完整油膜的混合摩擦狀態(tài)。

　　可以利用材料多孔特性，使?jié)櫥统錆M孔隙的含油軸承軸瓦材料有：木材、成長(zhǎng)鑄鐵、鑄銅合金和粉末冶金減磨材料;可以利用材料與潤(rùn)滑油的親和特性，使?jié)櫥途鶆蚍稚⒃诓牧现械暮洼S承軸瓦材料多為聚合物，如含油酚醛樹(shù)脂。